Защита дна автомобиля часто спасает автолюбителя от серьезных ремонтов. Это обязательный элемент внедорожника, малолитражки или другого транспортного средства. Учитывая качество украинских автодорог попасть в яму, налететь на камень или торчащую арматуру может каждый водитель. В итоге происходит пробой поддона картера и утечка моторного масла. Из-за этого двигатель перегревается и выходит из строя. Поэтому лучше заранее защитить моторный отсек, чем заниматься ремонтом.

Польза установки

Обычно защиту днища не устанавливают на заводе. Максимум предусмотрен пластиковый пыльник. Но он предотвращает только попадание пыли и грязи в моторный отсек и абсолютно бесполезен при столкновении с преградой на дороге. При ударе он просто разлетится на мелкие части. Поэтому водители со стажем сразу меняют штатный элемент.

Учитывая, что водители часто наезжают на бордюры при парковке, попадают в открытые люки и сталкиваются с разными преградами, вопрос пользы установки защиты поддона отпадает сам собой.

Важные параметры

Конструктивно защита днища, представленная на MARKET.RIA, напоминает прямоугольный поддон, закрывающий часть моторного отсека. Подбирая подходящую модель нужно учитывать:

  • Показатели жесткости автозащиты. Если защитная конструкция не будет жесткой, она прогнётся от удара. Из-за этого может повредиться поддон картера. Поэтому производители предусмотрели дополнительные ребра жесткости. Они предотвращают сильную деформацию материала.
  • Технический зазор между защитой для автомобиля и поддоном. Он необходим для предупреждения повреждения картера при незначительной деформации защитной пластины. Дополнительно он обеспечивает нормальную циркуляцию воздуха. Это необходимо для обдува силовой установки.
  • Наклон по отношению к днищу. Последний позволяет смещаться двигателю вниз как задумано производителем машины. Это спасает жизни людей на переднем ряду сидений при лобовом столкновении.
  • Общий вес автозащиты. Это касается металлических моделей, масса которых может превышать 15 кг в зависимости от толщины листа. Из-за этого увеличивается нагрузка на элементы ходовой системы. Автомобиль начинает потреблять больше топлива и теряет динамику разгона.

Производственное сырье

Защита двигателя в Украине может изготавливаться из разных материалов. Встречаются модели из стали, титана, алюминия и композитов. Все они отличаются характеристиками, сильными и слабыми сторонами.

Чтобы подобрать модель способную справиться с поставленными задачами нужно разобраться с доступными вариантами:

  • Среди украинских автолюбителей популярна защита для машины из листовой стали. Она недорогая, прочная и практичная. Её использование помогает предупредить серьезные повреждения картера и трансмиссии. Обычно применяются листы от 2 до 3 мм толщиной. Последний вариант подойдет для автомобиля с повышенной проходимостью. Это обусловлено условиями эксплуатации последнего. Но металл ржавеет из-за чего приходит в негодность.
  • Альтернатива обычному металлу — нержавеющая сталь. По характеристикам материал полностью повторяет предшественника. Но он не ржавеет под воздействием внешних факторов. У него привлекательный дизайн благодаря чему он используется на авто где автозащита видна снаружи. Но нержавейка дороже стандартного металла из-за чего менее популярна среди водителей.
  • Авто защита двигателя из алюминия является хорошей альтернативой нержавейке и стандартной стали. Она легче любого из рассмотренных металлов и качественно защищает моторный отсек. Единственный камень преткновения её цена. Из-за этого она используется на спортивных автомобилях где важен каждый килограмм.
  • Композитные модели автозащиты поддона появились сравнительно недавно. Они изготавливаются из углепластика, карбона, кевлара или стекловолокна. Они легкие, прочные, красивые и не подвержены коррозии. Они устойчивы к реагентам для борьбы с обледенением. Но они дорогие поэтому редко встречаются на бюджетных машинах.

Как установить и использовать автозащиту?

На MARKET.RIA можно найти разные модели защиты двигателя авто. Автолюбителям доступна модельная и универсальная продукция. В первом случае учтены все особенности конкретного транспортного средства. Во второй ситуации могут возникнуть проблемы с установкой. Водителю придется самостоятельно высверливать отсутствующие отверстия. Главное, чтобы они не влияли на общую жесткость кузова автомобиля.

Если установлена металлическая защита на авто нужно помнить о правилах эксплуатации. Учитывая, что сталь ржавеет её нужно периодически покрывать слоем краски. Несмотря, что это дает временный эффект в итоге срок службы значительно продлевается. С другими моделями таких проблем не возникает. Разве что на алюминии появляется окись в местах крепления.