Каждый владелец автомобиля с прицепом должен разбираться в особенностях подбора фаркопа. Учитывая, что тягово-сцепное устройство не является частью базовой комплектации авто, его нужно покупать отдельно. Сегодня рынок автомобильных аксессуаров переполнен разными моделями, из-за чего у автолюбителей возникают проблемы. Избежать последних можно, следуя советам водителей со стажем.

Цели покупки

Покупая фаркоп на MARKET.RIA.com, водители надеются, что он будет долго работать, не доставляя проблем. Но это требует правильного подхода к подбору. Желательно посоветоваться с соседями по гаражу, которые давно управляют машиной с прицепом. Они же поделятся опытом сотрудничества с конкретным продавцом. Следуя простым правилам можно купить действительно качественную продукцию. Главное, чтобы ТСУ соответствовало особенностям конкретного авто и справлялось с поставленными задачами.

Уделяем внимание документации

Лучше покупать оригинальное прицепное устройство с соответствующей документацией. Иначе возникнут проблемы с регистрацией. Также на заводскую продукцию распространяется гарантия производителя. Важно подобрать модель, соответствующую конкретному транспортному средству. Это позволить использовать штатный крепеж без лишних манипуляций с автомобилем. Тем более что вносить самостоятельные изменений в конструкцию кузова небезопасно.

Выбираем надежного производителя

Как доказывает практика качественная автомобильная продукция производителей из Европы и Америки. Они используют толстый металл. Это позволяет сцепному устройству выдерживать нагрузки и переносить пагубное воздействие внешних факторов. Конечно такие модели дорогие, но затраты оправданы сроком службы, качеством и надежностью.

ТСУ изготовленные в Украине или Китае уступают европейским и американским аналогам. Хот это не означает, что сцепное устройство быстро сломается или не справиться с поставленными задачами. Проблемы в основном случаются, если водитель превысил предельную нагрузку, рекомендованную производителем.

Особенности изготовления ТСУ

Очередным важным показателем является конструкция фаркопа. Перед покупкой ТСУ желательно лично изучить деталь. Поэтому прежде чем отдавать деньги нужно:

  • Убедиться в достаточном весе конструкции. Тяжелый фаркоп сделан из толстого, а значит прочного металла.
  • Проверить надежность крепежных элементов. Это должны быть мощные болты.
  • Изучить качество сварочных швов. Они должны быть равномерными без окалины и пустот.

Дополнительно стоит уделить внимание защите металла от коррозии. Сегодня качеством отличается порошковое покрытие. Это эффективное решение для предотвращения образования ржавчины на тягово-сцепном устройстве и других элементах, на которые действует пагубная внешняя среда. Порошковый состав медленнее изнашивается, чем другое лакокрасочное покрытие. Это надежно защищает металлические элементы, которые долго сохраняют вид и характеристики.

Показатели нагрузки

Для тягово-сцепного элемента важна вертикальная и горизонтальная нагрузка. Первым параметром определяется предельная масса, действующая на фаркоп сверху. Горизонтальной нагрузкой предполагается максимальный вес буксируемого груза. В идеальном случае у ТСУ оба параметра должны совпадать.

Если предельная нагрузка будет меньше необходимой для перевозимых грузов вместе с прицепом, фаркоп может сломаться. Если покупать усиленную модель для машины со слабым двигателем водитель просто потратил деньги впустую.

Полный комплект

Оригинальный фаркоп, изготовленный известным производителем, всегда поставляется в полном комплекте. Заводская комплектация подразумевает наличие:

  • непосредственно самого сцепного устройства;
  • крепежных элементов, в том числе и метизов;
  • электрического комплекта для подсоединения прицепного устройства к электросети авто;
  • инструкции по установке;
  • сертификата соответствия;
  • гарантийного талона.

Если в комплектации отсутствуют провода или крепеж их придётся приобретать дополнительно. А это незапланированные расходы. Также неоригинальный крепеж может не подойти и водителю придется заниматься самостоятельной подгонкой.

Правила монтажа

Обычно заводское прицепное устройство, представленное в каталоге MARKET.RIA.com, крепится к штатным элементам транспортного средства. С аналоговыми моделями, возникают проблемы. Водителю придётся демонтировать бампер и даже высверливать дополнительные отверстия для монтажа.

Несложно догадаться, что заводская продукция выгодна со стороны простоты установки. Также не придется ослаблять конструкцию автомобиля дополнительными отверстиями. Есть на рынке и аналоговые устройства, которые подходят к конкретному авто, но с их поиском возникают трудности.