Ухудшение эпидемиологической обстановки в мире вынудило некоторые круизные агентства изменить маршруты, а то и вовсе отменить часть круизов, запланированных на 2020-21 годы. И все же, после годового застоя, вызванного пандемией COVID-19, индустрия морских развлекательных путешествий ложится на новый курс.
Судоходные компании, входящие в Международную Ассоциацию Круизных Линий (CLIA), постоянно согласовывают свою деятельность со Всемирной Организацией Здравоохранения. Массовая вакцинация и методики ВОЗ по предотвращению заражения вирусом COVID-19 вселяют уверенность в то, что ближе ко второй половине 2021 года удастся возобновить часть морских путешествий по прежним направлением, и создать новые маршрутные линии.
Стремясь восстановить доходность отрасли, круизные компании, в соответствии с карантинными требованиями, разрабатывают свежие программы по защите здоровья и обеспечению безопасности клиентов и моряков. Предусматривается неуклонное следование указаниям ВОЗ по созданию на пассажирских судах здоровой обстановки для комфортного отдыха пассажиров и улучшения условий работы экипажей. Капитанам круизных лайнеров предписывается поддерживать регулярный контакт с органами охраны здоровья в странах, посещение портов которых, предусматривается маршрутами круизов.
Внедрение интеллектуального видеонаблюдения и видеоаналитики, основанных на применении машинного зрения и искусственного интеллекта, предоставляет возможность повысить уровень безопасности на судах круизных компаний, и ускорить достижение положительных результатов в возобновлении коммерческой эффективности отрасли. Тем более, что на лайнерах имеются:
- профессиональные команды обеспечения безопасности и живучести судна;
- мощное техническое оборудование;
- собственные дата-центры;
- специалисты по IT-технологиям и видеонаблюдению.
Сочетание этих факторов облегчает освоение новейших интелектуальных видеокамер, 4К видеорегистраторов https://worldvision.com.ua/4k и программного обеспечения для интеллектуального анализа видеоматериалов.
Роль видеооборудования в создании безопасных условий для пассажиров и экипажей круизных лайнеров
Защита экипажа и пассажиров от опасностей и “неизбежных в море случайностей” входит в число святых морских традиций. Готовность к внедрению новых технических средств, повышающих уровень безопасности людей и судов, также относится к традициям флота. Поэтому видеоустройства вполне естественно вписались в число обязательного судового технического оборудования. Применение аппаратуры для видеонаблюдения значительно повышает уровень контроля за внезапно меняющейся обстановкой, и снижает отрицательное влияние человеческого фактора из-за усталости или небрежности вахтенной команды.
При помощи внутренних камер наблюдения контролируется обстановка в судовых жилых и служебных помещениях, коридорах, отделениях и грузовых отсеках. Открытые палубы находятся под неусыпным надзором наружных уличных камер, которые оснащены защитой от неблагоприятных погодных условий и механического воздействия. Вся видеоинформация поступает на мониторы вахтенной службы и фиксируется на жестких дисках видеорегистраторов. Как правило, на судовые видеокамеры устанавливается ИК-подсветка, благодаря которой, не прекращается отслеживание обстановки, в случаях аварийного отключения освещения.
Испокон веков, пожар на судне считается одной из самых больших опасностей. Поэтому к средствам пожаротушения и пожарной сигнализации предъявляются жесточайшие требования. Согласно Установлениям Морского Регистра, тепловыми датчиками и датчиками дыма, в обязательном порядке оснащаются все внутренние помещения судов. Противопожарный контроль за открытыми палубами и пространствами осуществляется вахтенными службами и наружными камерами видеонаблюдения. В случае возникновения пожара, предусматривается включение звуковых сирен worldvision.com.ua/zvukovye-sireny/ пожарной тревоги, с многократным дублированием объявлений о пожарной опасности по громкоговорителям судовых систем оповещения. Одновременно производится эвакуация пассажиров из опасных зон, и принимаются меры по тушению пожара, согласно пожарному расписанию.
Особенно высоко моряки оценили появление тепловизионных камер, которые, даже в условиях плохой видимости, своевременно замечают случаи падения человека за борт. Применение спасательными командами тепловизоров позволяет быстро обнаружить человека в морских волнах, что многократно повышает вероятность благополучного исхода. В период пандемии, тепловизионный контроль облегчает выявление людей с повышенной температурой, и дает возможность оперативно изолировать заболевших в медицинских отделениях лайнеров. Использование интеллектуального анализа тепловых видеокарт и данных камер наблюдения помогает регулировать загруженность зон отдыха и развлечения, ресторанов и баров, смотровых палуб и бассейнов.
Все современные круизные суда оснащены оборудованием для беспроводного соединения с Интернетом. Поэтому на период пандемии, в дополнение к стационарным видеоустройствам, легко установить Wi-Fi камеры наблюдения https://worldvision.com.ua/wi-fi-kamery, без затрат на проведение работ по подключению к судовым кабельным линиям. Это позволит усилить надзор за соблюдением карантинных мер. Интеллектуальные видеоустройства способны распознавать членов экипажа по форменной одежде и биометрическим данным и свободно отличают их от пассажиров. При попытке прохода посторонних людей в служебные помещения или места повышенной опасности, "умные" камеры видеонаблюдения и устройства контроля доступа включают предупреждающие панно, в сочетании с голосовой запрещающей аудиозаписью, и уведомляют вахтенную службу об инциденте.
Перспективы применения интеллектуальной видеоаналитики в коммерческой деятельности круизных компаний
Данные видеонаблюдения традиционно считаются достоянием подразделений безопасности и, преимущественно, используются при расследовании происшествий. Однако сведения, полученные от видеоустройств, представляют собой еще и ценнейшую информацию, которая необходима для управления и планирования в любой бизнес-сфере. Поэтому видеоматериалы, поступающие с судов круизной компании, сосредотачиваются в ее собственном центре обработки данных. Централизованный анализ видеоматериалов, произведенный с использованием цифровых устройств и специального ПО для видеонаблюдения, превращает разрозненные сведения в цельный информационный блок, который поддается качественной и количественной оценке.
Распространение спутникового Интернета, облачных хранилищ и внедрение IP камер видеонаблюдения позволяет береговому менеджменту круизных фирм быть в курсе всех событий, происходящих на лайнерах во время рейса. Причем, для береговых служб видеоинформация доступна как по запросу, так и в онлайн-режиме. Правила жизни на морских судах жестко регламентированы Морскими Уставами, Положениями о мореплавании и Международными морскими соглашениями, а полнота ответственности за состояние всех дел возложена на капитанов. Однако руководство круизных компаний вправе влиять на методы коммерческого использования своих судов.
Интеллектуальный анализ обобщенных видеоматериалов позволяет менеджменту круизных компаний:
- оперативно изменять маршруты и планы проведения круизов;
- составлять новые методички проведения береговых экскурсий;
- предоставлять клиентам исчерпывающую информацию об изменениях условий плавания во время пандемии и давать рекомендации о необходимом на период рейса личном багаже;
- разрабатывать предложения по изменению внутреннего судового распорядка, в соответствии с требованиями карантинных норм;
- рекомендовать новые психологические методы налаживания идеальных отношений между пассажирами и членами экипажей;
- оптимизировать проведение стояночных операций;
- повышать эффективность рекламы.
Кроме того, материалы интеллектуального видеоанализа помогают компаниям снизить материальные потери во время вынужденного или планового межрейсового простоя, за счет оптимизации личного состава экипажа до численности, необходимой для поддержания рабочего состояния судна или проведения регламентных работ по подготовке к следующему рейсу. При планировании заходов в иностранные порты, интеллектуальный анализ видеоматериалов используется для улучшения снабжения, медицинского обслуживания и обеспечения безопасности пассажиров и членов команды круизных лайнеров.
Анализируются видеоданные, предоставляемые: корпоративными и дипломатическими представительствами, средствами массовой информации и, при возможности, используются видеоматериалы портовых систем видеонаблюдения. Учитывается политическая и эпидемиологическая обстановка в стране посещения, национальные особенности, отношение населения к иностранцам и соблюдению карантинных ограничений.
Таким образом, строгое следование рекомендациям ВОЗ, решительное внедрение IT-технологий и новейших технических устройств возвратят круизным компаниям былой престиж, восстановят доходность и возродят доверие к морским путешествиям, как к самому комфортабельному, увлекательному и, главное — здоровому и безопасному виду отдыха.
