Среди узлов и агрегатов автомобиля важное место занимает коробка переключения передач. Устройство механического типа довольно просто и понятно, однако с автоматическими КПП все довольно сложно. В процессе использования на автомат приходится значительная нагрузка, что в комплексе с рядом других факторов отрицательно влияет на продолжительность работоспособности. На износ деталей влияет отсутствие или низкое качество технического обслуживания, перегрузки авто, езда с холодной коробкой, движение с частыми стартами-остановками и прочее. В конечном итоге избежать поломки не удастся, но можно максимально отодвинуть этот срок, обращая внимание на ряд нюансов.

Признаки поломки АКПП

Среди симптомов, которые могут указывать на поломку автоматической коробки переключения передач можно выделить:

  • Появление ощутимой вибрации при начале движения или в процессе езды.
  • Стуки и другие нехарактерные для работы АКПП звуки, появление запаха гари.
  • Пробуксовка.
  • Задержка или залипание при переключении передач.
  • Отсутствие одной или нескольких передач, что особенно характерно для 3,4 и задней.
  • Полная остановка автомобиля, что обычно происходит при серьезной поломке.
  • Отображение индикации Check на приборной панели.

Любые нехарактерные проявления в работе автоматической КПП можно отнести к признакам поломки и сигналам для проведения диагностики блока. В целом, обнаружить поломку обычно просто, гораздо сложнее установить какой именно из элементов АКПП вышел из строя.

Частые поломки автоматической коробки переключения передач

Учитывая особенности конструкции АКПП, поломка может возникнуть как в отдельном небольшом шланге, так и в серьезных узлах, функционирование которых является важным. Чтобы избежать проблем с автоматом, которые чаще всего возникают у водителей, необходимо обратить внимание на такие нюансы:

  • Количество и качество трансмиссионной жидкости. От масла зависит корректность работы всего блока. При его недостаточном количестве или сильном загрязнении существенно повышается уровень износа деталей, могут возникать проблемы с переключением передач. Постепенно в трансмиссионной жидкости скапливаются продукты износа, что в последующем может привести к забиванию масляных каналов. Проверить состояние и количество масла можно используя щуп. Хорошее масло имеет розовый цвет, когда оно становится черным — следует провести замену как можно быстрее. Частичную или полную проводить, решит мастер, исходя из множества факторов.
  • Перегрев. Перегреться коробка-автомат может по нескольким причинам. Основная — недостаточное количество масла, которое, кроме прочего, отвечает и за отведение излишнего тепла. Также подобные проблемы возможны из-за выхода из строя радиатора. В любом случае, необходимо отслеживать температуру автомата и не допускать ее перегрева. Критичным уровнем станет нагрев до 100 градусов, тогда без серьезного ремонта обойтись уже не выйдет.

  • Гидротрансформатор. Это один из ключевых блоков автоматической КПП, отвечающий за сцепление и процесс переключения передач. Принимает на себя крутящий момент, а также обеспечивает плавное переключение. О наличии проблем с блоком свидетельствуют проблемы с включением отдельных передач. Деталь относится к ремонтопригодным, по крайней мере, в условиях профессионального автосервиса.
  • Гидроблок. Обеспечивает циркуляцию трансмиссионной жидкости, а также отвечает за контроль переключения передач. Из-за повышенных нагрузок часто выходит из строя, особенно на автомобилях с большим пробегом. Частично поддается восстановлению — можно заменить соленоиды. Однако сама плита при наличии повреждений ремонту не подлежит.
  • ЭБУ. Полностью отвечает за электронное управление. При выходе из строя наблюдаются проблемы с включением передач. В некоторых случаях поддается восстановлению, иногда заменяется.

В большинстве случаев можно обнаружить проблемы по разным признакам и обратиться за диагностикой и выполнить своевременный ремонт автоматической коробки https://akpp1.com.ua/. В таком случае затраты на восстановление АКПП будут минимальными, в отличии от ситуаций с затягиванием ремонта.