Функционирование коленчатого и распределительного валов обеспечивается благодаря цепной передаче. Для данного компонента характерна исключительная надёжность, и очень редко требуется замена цепи ГРМ, только в тех случаях, когда она действительно сильно растягивается или рвётся. Однако несмотря на внушительный ресурс, время от времени даже при отсутствии повреждений цепь или ремень всё-таки нужно менять.
Какие признаки говорят о том, что цепь ГРМ выходит из строя
Цепная передача располагается внутри ДВС, что отличает её от аналогичного ременного привода. По сути, это и плюс, и минус одновременно. Изолированный механизм шумит гораздо меньше и масло на него воздействует более эффективно, что повышает срок службы. Однако с обслуживанием и заменой привода ГРМ в этом случае возникают определённые проблемы, так как даже для того, чтобы визуально проверить механизм, требуется снятие клапанной крышки.
О том, что с цепью ГРМ случились какие-то неполадки, можно узнать по характерному рокоту, слышащемуся из газораспределительного механизма. Никакой другой шум с этим в сравнении не идёт. В подобной ситуации необходимо незамедлительно проверить состояние цепной передачи, так как неисправности могут усугубиться и повлечь за собой дорогостоящий ремонт двигателя.
Действовать можно двумя способами. Кто-то незамедлительно обращается на станцию технического обслуживания с целью выполнить диагностику и заменить цепь либо самостоятельно выявляет ослабление привода, однако такой вариант крайне нежелателен. Далеко не всегда можно выполнить все необходимые мероприятия по правилам.
Связано это ещё и с тем, что в современном исполнении гидравлические натяжные устройства автомобилей функционируют в автоматическом режиме, и не могут быть отрегулированными вручную. Если случается неисправность, то такие натяжители необходимо просто заменить.
При проведении подобных работ с привлечением специалистов можно ожидать следующих преимуществ:
- применения профессионального инструмента;
- качества и оперативности выполнения всех манипуляций;
- внимательного отношения персонала;
- высокого уровня сервиса;
- применения только оригинальных расходников, отличающихся отменным качеством и др.
Стоимость услуг по замене цепей и ремней, предоставляемых профессионалами, будет вполне приемлемой, а потому таким образом можно сэкономить гораздо больше, нежели выполняя ремонт своими силами в стремлении ничего не платить вовсе.
Если такой элемент выходит из строя, то обнаружить проблему можно только демонтировав его или полностью разобрав ГРМ. Сделать это лучше всех, конечно, смогут только специалисты. Если появление нетипичного звука проигнорировать, то, скорее всего, дело закончится плохо, и двигатель полностью выйдет из строя. Процесс замены довольно трудозатратен и времени отнимает немало, и это ещё одна причина для того, чтобы доверить данное мероприятие тем, кто в этом разбирается.
Помимо замены ремня или цепи ГРМ в условиях автосервиса можно отремонтировать и другие компоненты. При необходимости ликвидируются повреждения ЛКП, устраняются вмятины, трещины и отверстия, образованные вследствие ДТП или других механических воздействий, полируются фары и др.
Преимущества сотрудничества с профессионалами очевидны. Они имеют всё необходимое техническое оснащение и качественные запчасти от проверенных производителей. Мастера демонстрируют высокий уровень профессионализма и комплексно подходят к решению любых задач. Замена ремня или цепи ГРМ много времени у специалистов не отнимает. Каждому автовладельцу они предоставляют полноценные консультации о профилактических мероприятиях, которые следует использовать для того, чтобы контролировать состояние ремня или цепи. В частности, время от времени рекомендовано проходить подробную диагностику данного элемента и проверять его визуально на наличие потёртостей и трещин.
