Найяскравіші прем'єри Пекінського автосалону 2016

У Пекіні не повторилася ситуація минулого року в Шанхаї, коли на стендах заборонили ставити біля авто фотомоделей. Цю заборону все одно обходили, так як брали моделей на роль консультантів. У Пекіні заборони не було, тому всі другі яруси павільйонів були зайняті пересувними салонами візажу. Тут розфарбовували і підфарбовували манекенниць, що стояли біля авто. Але навіть симпатичні китаянки не могли відвернути увагу відвідувачів від деяких яскравих новинок. 

Звичайно, однією з найбільш непересічних прем'єр автосалону в Пекіні було концептуальне крос-купе Chery FV2030. Автомобіль – неабиякий як за зовнішністю, так і за тими технологіями, які в ньому використані. І які, як сподіваються в Chery, стануть повсюдними вже до 2030 року. Головною ідеєю творців FV2030 було залучити молодь до автомобілів і прищепити молодим людям інтерес до цього виду персонального транспорту. Адже в Китаї, так само, як і в Європі, є чимало молодих людей, які вважають покупку особистого транспортного засобу обтяжливою. Це покоління комп'ютерних ігор, яке воліє громадський транспорт або віртуальне переміщення в просторі. Для них і робили FV2030. Хоча, не виключено, що помічники водія і функціонал, яким нафарширований цей концепт, припадуть до душі і звичайним автомобілістам. 

Але на Auto China 2016 було чимало й інших новинок, які без сорому заглядали в майбутнє автомобіля. І пропонували шляхи його подальшого розвитку.

Каліфорнійської компанії Faradey Future – всього два роки. Але за твердженням представників FF, вони винайшли нові технології для акумуляторних батарей. Тому їх електромобілі – це електромобілі найближчого майбутнього. 

Представлений на автосалоні електричний суперкар Echelon має на кожному колесі по електромотору. Загальна їх потужність - 1000 л. с. Максимальна швидкість Echelon – 200 км/ч, розгін до сотні – 3 с.

Не менш екстравагантний (і, швидше за все, також далекий від серійного втілення) китайський електричний концепт RANZ RF-EA1. Таким могло б бути нове покоління Honda Civic, якщо б його розробляли в Китаї. Але цей концепт зробило спільне підприємство FAW-Toyota.



Та й у концептуального Chevrolet FNR шансів потрапити на конвеєр практично немає. Над одними колесами без маточин чимало роботи для технологів виробництва. Тут теж 4 електромотора (по одному на кожному колесі), а двері відчиняються за принципом «крила бабки» - вгору і один навпроти одного.

Зате вже в серії нове покоління Chevrolet Malibu, яке спеціально для китайців робиться у версії XL. Пропонується 5 бензинових моторів на вибір: 1,5 л турбо 170 л. с. і 253 Нм з 7-ст DCT, 2,5 л турбо потужністю 200 л. с. і 6-ст АКПП, 2 л 154 к. с. 1,6 л турбо 184 л. с. або 2,4 л 186 к. с.



BAIC теж інвестує у розвиток і створення електромобілів. У Пекіні був представлений концептуальний ARCFOX-7. Це – 2-місний автомобіль, здатний розвивати першу сотню, за 3 с. Він розроблений компанією Beiqi's R&D в Барселоні. Кузов електрокара з вуглеволокна, і має шасі, як в болідах Формули E. Автомобіль розвиває максимальну швидкість в 260 км/ч і долає відстань в 300 км без підзарядки.

Вже не електричний, а водневий міський концепт від Toyota FCV Plus. Іншої інформації Toyota не дає, але у світлі останніх тенденцій приємно, що всередині хоча б є рульова колонка.

Китайська компанія WanLi пропонує повернутися в сучасність. Вона, за прикладом колег з європейських ательє, тюнинговала Lamborghini. Один з важливих елементів цього тюнінгу – золоті диски.

На стенді Buick красувалося купе великого лімузина під назвою Avista. Під довгим капотом – 3-літровий бензиновий V6 з двома турбінами, АКПП – 8-ст, привід – задній. Можна сказати, що великі купе сьогодні - не тільки китайський, але й світовий тренд.

Це підтверджує і прем'єра великого спорткупе Lexus LF-FC. Його довжина 5300 мм, ширина 2000 мм, висота – 1410 мм. У рух його приводять три електромотора. 1 – на задній осі, два – на передніх колесах. Але паливні елементи – водневі.


Не можна було спокійно пройти повз лимонно-жовтого Mercedes-Benz AMG GT S. І відвідувачі салону – поруч не проходили. Щоб зробити кадр, треба було дочекатися вікна у їхньому щільному трафіку. З 4-літровим бензиновим мотором V8 потужністю 510 л. с. і обертовим моментом 650 Нм Mercedes-Benz AMG GT S розганяється до 310 км/ч.



Ну і, звичайно, китайці буквально обліпили новий Mercedes-Benz C-класу. Природно, в спеціальній китайської версії Long. Інші тут не купують – тільки подовжені.



Ну, і звичайно, нестаріюча класика – Mercedes-Benz Gelandewagen, правда в інтерпретації китайської BAIC і під назвою BJ80, традиційно приваблювала відвідувачів. Це – не новинка, але кожен раз китайці розглядають «кубик», як світову прем'єру.

Компанія Porsche порадувала любителів швидкості світовою прем'єрою моделі Cayman 718. Та на нього вже почали приймати замовлення в Україні.

В Україні почали приймати замовлення на новий Porsche Cayman 718



З більш доступних новинок – концептуальний (поки) Hyundai Verna, який з'явиться в 2017-м. Модель, трохи побільше Accent, випущена спеціально для місцевого ринку. Фактично, Accent Long. Під капотом 1,4-літровий бензиновий або 1,6-літровий дизельний мотор. Трансмісії – 5-ст МКПП або 6-ст АКПП.



Новий Citroen C6 навіть для Китаю подовжувати не треба. Але на тлі більшості новинок, його зовнішність може здатися занадто спокійною. І навіть – «німецької», нагадує VW Passat. 

А ось інший французький бренд – Renault – навпаки намагається робити свої моделі все більш емоційними. Після яскравих Captur і Kajar, ще одним кроком у цьому напрямі став новий Koleos.

Він тепер виглядає, мало не як французький Land Rover. Місця в салоні багато, багажник великий, пластик в салоні – якісний і м'який скрізь.



Компанія Suzuki показала в Пекіні нове покоління малолітражки Ignis. Це компактний кросовер або хетчбек з повним приводом. Автомобіль побудований на новій платформі A-класу і комплектується двигуном об'ємом 1,2 л і гібридною системою SHVS. Дорожній просвіт — 180 мм



А ось Mazda представила вже серійне крос-купе СХ-4, яскрава зовнішність якого, цілком може посперечатися за красою з багатьма концептами. У проміжної моделі (між СХ-5 і СГ-3) виявилося досить багато місця ззаду. Оформлення салону – типове для нової генерації Mazda.



Незграбний концепт Volkswagen T-Prime Concept GTE був в одному стилі не тільки з новими моделями німецького концерну. Але, що дивно, - і з китайськими новинками кросоверів. Невже таким буде новий Touareg?



У цьому тренді і Infiniti з кросовером QX Sport Inspiration.

І кросовер Acura CDX. Грані знову в моді.

Футуристичні тенденції не обійшли стороною і комерційний транспорт. Концептуальний гібридний мікроавтобус Iveco Dual Energy c транспортером автоматичної навантаження нагадував прибульця з космосу. Таким його бачать у китайської SAIC.